“Si crees que soy bueno, tendrías que ver al chico”. Quien así hablaba era Ayrton Senna, y se refería a su sobrino, Bruno, un chaval que no llegaba a los ocho años, y que hoy es el nuevo piloto del equipo Campos Meta. A Senna le gustaba jugar con él en la pista de karts: le daba medio minuto de ventaja, salía por detrás para cazarle y, como el propio Senna reconocía, “tenía que sudar para alcanzarle”.
Bruno Senna era un apasionado de los karts. Con cinco años corrió ya alguna carrera. Pero todo cambió el 1 de mayo de 1994. Perdió a su tío cuando tenía once años. Pocos meses después, la tragedia volvió a abatirse sobre la familia. Su padre falleció en un accidente de motocicleta. Viviane, su madre, totalmente destrozada, le pidió que dejará de correr. Y lo hizo. “No tenía otro remedio, como una enfermedad incurable”. Pero la enfermedad se curó a partir de 2003.
Su pasión por la velocidad quedó latente. En 2003, ya con veinte años, y con suficiente edad para tomar decisiones por sí mismo, volvió a coger un kart. Sólo para practicar. Su falta de hábito le provocaba fracturas en las costillas una y otra vez. Ante semejante pasión, el ex piloto Gerhard Berger, íntimo amigo de Ayrton Senna y de la familia, convenció a Viviane, la madre de Bruno, para que le dejara correr. “Desde entonces, mi familia siempre me apoyado”, reconoce. De hecho, su hermana Bianca es también “manager” de su carrera deportiva.
¿Cómo es posible entonces que Bruno Senna haya llegado a la Fórmula 1 en tan poco tiempo? Teniendo en cuenta que en 2008 se vio obligado a un año sabático, su carrera ha sido inusualmente meteórica. Sin una larga trayectoria formativa como la de Alonso, Hamilton o tantos otros en los karts, el sobrino de Ayrton ha llegado en tiempo récord a la Fórmula , ¿Cuestión de nombre o de talento? Si el primero le proporcionó oportunidades, el segundo le ha permitido aprovecharlas…
En el décimo aniversario de la muerte de Senna, Bruno acompañó a su madre a la actos conmemorativos al circuito de Imola. Ya tenía tomada la decisión de competir. Con veinte años, pilotos como Jaime Alguersuari o Sebastien Buemi llevarían uno o dos años de experiencia en la Fórmula 1. Sin embargo, a esa edad , Bruno Senna empezó a competir con los consejos de Berger.
Marchó a Gran Bretaña, y corrió algunas carreras de Fórmula BMW. Rápidamente, su nombre comenzó a atraer la atención de la prensa. Con tan tardío arranque, muchos pensaron que la competición sería tan solo un“hobby”. Pero ante la sorpresa general, Bruno era muy rápido. Al año siguiente, tan solo su segunda temporada de competición, saltó a la Fórmula 3. En las últimas carreras ya se subía al podio. En 2005 fue subcampeón. Había que tomar en serio al sobrino de Ayrton.
En su segundo año en GP2, 2007, logró el subcampeonato por detrás de Giorgio Pantano. Es decir, en tan solo cuatro años, Bruno Senna se había plantado a las puertas de la Fórmula 1.
La próxima semana se cumplirá un año de su debut a bordo de un Fórmula 1. Honda le dio la oportunidad de rodar en Barcelona junto con dos pilotos más. Jenson Button era uno de ellos. Lucas di Grassi el otro. Senna, en su primer contacto, quedó a tres décimas de Button. Di Grassi, a medio segundo. Senna acompañaría a Button, pero la retirada de Honda lo impidió. Ross Brawn quería pilotos expertos, y apostó por Barrichello. Senna se quedó fuera, y se dedicó a correr algunas carreras de prototipos, y las 24 Horas de Le Mans.
“Es un piloto rapidísimo, la gente se va a quedar sorprendida”, confiesa Adrián Campos a El Confidencial, quien ha apostado por el brasileño. “Y le hemos fichado sin que trajera ningún patrocinador. Hemos firmado así, y al margen del dinero, para que se sienta querido. Estamos trabajando ahora para lograr patrocinadores en Brasil”. De hecho, el mismo Senna lo ha reconocido: “He hablado con todos los equipos menos con Ferrari, y casi todos ellos me han pedido cinco millones de euros en patrocinio. Estoy aquí porque confío completamente en Adrián. Al final, llegué a un acuerdo con él porque cree en mí, y porque también piensan que mi nombre ayudará a traer patrocinadores”.
Que el nombre de Senna vuelva a la Fórmula 1, y de la mano del primer equipo español, es ya un primer éxito de enorme repercusión mediática. Si algo ha logrado el brasileño es ser querido allá por donde ha ido.… Lo importante, su velocidad y su talento, Adrián Campos espera que brille la próxima temporada: “Ya verás, Bruno, cuanta más potencia, mejor va”. Muchísima gente se alegrará de ello en la Fórmula 1.
Fuente: www.elconfidencial.com
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